Los 5 Magníficos del Atletic de Bilbao

La década de los cincuenta no empieza del todo bien para el Athletic.

No se consiguen títulos, y se suceden cambios de entrenador continuamente, hasta que es fichado el entrenador checo Ferdinand Daucik, y empieza una época de triunfos constantes de un gran equipo, donde su delantera formada por Iriondo, Venancio, Zarra, Panizo y Gainza, era citada de carrerilla por todo el buen aficionado al fútbol.

Se gana el título de Copa en 1955, y en 1956 se vuelve a conseguir un doblete, y en 1957 se produce el debut del Athletic, en un torneo europeo, ya que como campeón de Liga, representó al fútbol español en la Copa de Europa. El Athletic eliminó consecutivamente al Oporto y al Honved de Budapest. En tercera ronda el rival es el Manchester United.

En el partido de ida, jugado bajo una intensa nevada, el Athletic gana al campeón inglés, por 5 goles a 3. En la vuelta, el Athletic cae derrotado por 3 goles a 0, y es eliminado. La temporada 57/58 se logra otro triunfo en la Copa. Esta vez el derrotado en la final, es el Real Madrid de Alfredo Di Stefano, que es el Campeón de Europa. El Athletic gana por 2 goles a 0, en el mismísimo Santiago Bernabéu. Es el último triunfo de "Piru" Gainza como jugador, que se retira al año siguiente.

Heroes del balón ... y la humildad

Enrique Castro González, Quini.

Nació en 1949 en la ciudad asturiana de Oviedo aunque muy pronto se trasladó a vivir a Avilés, donde comenzó su carrera como futbolista en el Club Deportivo Ensidesa. Más tarde ficharía por el Sporting y años después por el FC Barcelona.

Jugaba como delantero centro, siempre con el número 9 en la camiseta, y destacaba por su gran olfato goleador. Es uno de los grandes goleadores de la historia del fútbol español. No en vano ostenta el récord de haber sido el máximo goleador de la liga (Pichichi) en siete ocasiones, cinco en primera división y dos en segunda. Llegó a jugar 448 partidos en primera división, en los cuales marcó 218 goles.

Fue muy querido por todo el público español no sólo por sus habilidades goleadoras sino por su sencillez, simpatía y deportividad.

En 1790 el conde francés Mede de Sivrac inventó en París el "celerífero", al que también se llama "caballo de ruedas". Consiste en un listón de madera, terminado en una cabeza de león, de dragón o de ciervo, y montado sobre dos ruedas. No tiene articulación alguna, y para las maniobras hay que echar pie a tierra; esa misma rigidez hacía que todas las variaciones del terreno repercutieran sobre el cuerpo de su montura.Posteriormente, en 1813, este celerífero sufrió una gran metamorfosis cuando el barón alemán Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn inventó el vehículo de una sola vía, al que llamó máquina andante, precursora de la bicicleta y la motocicleta. Drais comenzó por introducir unos resortes debajo del sillín y después creó el manillar. Esta "máquina andante" consistía en una especie de carrito de dos ruedas, colocadas una detrás de otra. La persona se mantenía sentada sobre una pequeña montura, colocada en el centro de un pequeño marco de madera. Para moverse, empujaba alternativamente con el pie izquierdo y el derecho hacia adelante, en forma parecida al movimiento de un patinador. Con este impulso, el vehículo adquiría una velocidad casi idéntica a la de un coche. Sus brazos descansaban sobre un apoyabrazos de hierro, y con las manos sostenía una vara de madera, unida a la rueda delantera, que giraba en la dirección hacia la cual quería ir el conductor.